中國(guó)南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易 受南航國(guó)際融資租賃 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招標(biāo)人”）的委托，現(xiàn)對(duì)南航融資租賃公司2025年度飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)和航材融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃法律服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
1、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.1 招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)：南航融資租賃公司2025年度飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)和航材融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃法律服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目。
1.2 項(xiàng)目編號(hào)：CZ2024014208。
1.3 項(xiàng)目類(lèi)別：服務(wù)類(lèi)。
1.4 資金來(lái)源：企業(yè)自籌資金；
采購(gòu)人（含其各級(jí)子公司、SPV公司，統(tǒng)稱(chēng)“招標(biāo)人”或“采購(gòu)人”，如無(wú)特別說(shuō)明，下同）計(jì)劃在2025年采購(gòu)后的一年內(nèi)開(kāi)展飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)和航材（本采購(gòu)招標(biāo)文件項(xiàng)下所有關(guān)于“航材”的定義包括但不限于各類(lèi)航空航材、EVTOL、各類(lèi)設(shè)備或航空特種車(chē)輛等除飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)之外的其他標(biāo)的物在內(nèi)，如無(wú)特別說(shuō)明，下同）融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目”或“本項(xiàng)目”）法律服務(wù)采購(gòu)。為保證前述項(xiàng)目順利開(kāi)展，擬聘請(qǐng)律師對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)交易流程提供相關(guān)法律服務(wù)。本次采購(gòu)預(yù)算和最高限價(jià)為合計(jì)350萬(wàn)元人民幣（已含稅，且針對(duì)每個(gè)承租人的每個(gè)具體項(xiàng)目或每一個(gè)單獨(dú)的交易結(jié)構(gòu)需含一次律所所在地以外的出差談判（不超過(guò)3天，如需）的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)等出差費(fèi)用，并包含相關(guān)長(zhǎng)途
1.5.1 本次法律服務(wù)采購(gòu)需供應(yīng)商（或稱(chēng)“投標(biāo)人”，下同）提供的法律服務(wù)內(nèi)容如下：
（1）協(xié)助審查和確定交易結(jié)構(gòu)，對(duì)交易對(duì)手及相關(guān)方、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)和航材以及權(quán)屬、抵押（如有）、國(guó)際利益登記、底層或歷史文件等相關(guān)情況進(jìn)行盡職調(diào)查；（中文或英文，根據(jù)實(shí)際情況而定）
（2）起草、審核和修訂項(xiàng)目交易所需的各類(lèi)文件和附件，包括但不限于授權(quán)書(shū)（POA）、意向書(shū)、各類(lèi)購(gòu)買(mǎi)/出售/租賃協(xié)議（包括但不限于與制造廠商、其他租賃公司、航司或其他方的購(gòu)買(mǎi)/出售/租賃協(xié)議）、進(jìn)場(chǎng)交易涉及的相關(guān)項(xiàng)目協(xié)議、融資租賃協(xié)議、經(jīng)營(yíng)租賃協(xié)議、轉(zhuǎn)租賃協(xié)議、續(xù)租協(xié)議、售后回租協(xié)議、代位協(xié)議、PAA、PAA consent、Refund Letter、netting letter、BFE Indemnity Letter、機(jī)身質(zhì)保相關(guān)協(xié)議、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保相關(guān)協(xié)議、保險(xiǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議等，以及采購(gòu)人根據(jù)交易結(jié)構(gòu)的實(shí)際需要而需與相關(guān)方就項(xiàng)目簽署的有關(guān)協(xié)議、合同、文件、附件等；（中文或英文，根據(jù)實(shí)際情況而定）
（3）根據(jù)采購(gòu)人項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際需要，起草或?qū)徍似渌枰膮f(xié)議或相關(guān)文件；（中文或英文，根據(jù)實(shí)際情況而定）
（4）根據(jù)采購(gòu)人要求參加項(xiàng)目的談判，并且需以熟練的英語(yǔ)全程協(xié)助采購(gòu)人與交易對(duì)手及相關(guān)方進(jìn)行合同談判，就項(xiàng)目的有關(guān)法律問(wèn)題進(jìn)行溝通；
（5）協(xié)助準(zhǔn)備、審核、收集付款/交付等先決條件文件，并協(xié)助進(jìn)行租賃物的交付；
（6）協(xié)助準(zhǔn)備、審查、收集付款/交付等后續(xù)文件；
（7）根據(jù)要求出具中國(guó)法律意見(jiàn)書(shū)（若有）；
（8）代為在民航局辦理該架飛機(jī)的所有權(quán)登記；
（9）準(zhǔn)備項(xiàng)目Bible。如果根據(jù)交易慣例由交易對(duì)手方準(zhǔn)備紙質(zhì)Bible的，則供應(yīng)商應(yīng)為采購(gòu)人準(zhǔn)備電子Bible或檢查交易對(duì)手方準(zhǔn)備的電子Bible是否齊全和準(zhǔn)確；
（10）如承租人為南航股份，還應(yīng)根據(jù)需要同時(shí)代表南航股份審核有關(guān)法律文件。
1.5.2 報(bào)價(jià)模式及要求如下：
同一交易結(jié)構(gòu)下首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的價(jià)格，價(jià)格計(jì)價(jià)單位均為萬(wàn)元人民幣，如果注明預(yù)估的數(shù)量為0的或者只有1架（臺(tái)/批）的，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的價(jià)格。數(shù)量均為預(yù)估數(shù)量，僅為計(jì)算和統(tǒng)計(jì)價(jià)格分之用，最終結(jié)算時(shí)以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。具體報(bào)價(jià)模式如下：
| 飛機(jī) 以下表格中，如無(wú)特別說(shuō)明，價(jià)格計(jì)價(jià)單位均為人民幣萬(wàn)元，如果注明預(yù)估的數(shù)量為0的或者只有1架（臺(tái)/批）的，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的價(jià)格。 | |||||||
| 承租人類(lèi)別 | 交易結(jié)構(gòu) | 首架單價(jià) （必填） | 后續(xù)每增一架單價(jià)（必填） | 備注 （均為預(yù)估數(shù)量，最終結(jié)算時(shí)以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)） | |||
| 南航股份（含南航通航公司） | 融資租賃直租（不含PDP） | 按1架計(jì)算總價(jià) | |||||
| 融資租賃直租（含ADA） | 按0架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 融資租賃直租（含PDP） | 按0架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 融資租賃售后回租（存量資產(chǎn)） | 按0架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃直租（不含PDP） | 按2架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃直租（含PDP） | 按1架飛機(jī)計(jì)算 | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃售后回租（存量資產(chǎn)） | 按2架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃（續(xù)租） | 按2架計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 新飛機(jī)機(jī)位購(gòu)買(mǎi)與經(jīng)營(yíng)租賃直租 | 按2架飛機(jī)計(jì)算 | ||||||
| 外航 | 融資租賃直租（不含PDP） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | |||||
| 融資租賃直租（含ADA） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人1架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 融資租賃直租（含PDP） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人1架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 融資租賃售后回租（存量資產(chǎn)） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃直租（不含PDP） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃直租（含PDP） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃售后回租（存量資產(chǎn)） | 按1個(gè)承租人，每個(gè)承租人2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià)。 | ||||||
| 經(jīng)營(yíng)租賃（續(xù)租） | 按1個(gè)承租人，2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 新飛機(jī)機(jī)位購(gòu)買(mǎi)與經(jīng)營(yíng)租賃直租 | 按1個(gè)承租人，2架飛機(jī)計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |||||||
| 承租人類(lèi)型 | 交易結(jié)構(gòu) | 首臺(tái)單價(jià)（必填） | 每增一臺(tái)單價(jià)（必填） | 備注（如有） | |||
| 南航股份 | 發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃（直租） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買(mǎi)或租賃與轉(zhuǎn)租賃（經(jīng)營(yíng)租賃） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 外航 | 發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃（直租） | 預(yù)估2臺(tái)，1個(gè)承租人，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)融資租賃（售后回租） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買(mǎi)或租賃與轉(zhuǎn)租賃（經(jīng)營(yíng)租賃） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 模擬機(jī) | |||||||
| 承租人類(lèi)型 | 交易結(jié)構(gòu) | 首臺(tái)單價(jià)（必填） | 每增一臺(tái)單價(jià) （必填） | 備注（如有） | |||
| 南航內(nèi)部承租人 | 模擬機(jī)融資租賃（直租） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | |||||
| 模擬機(jī)融資租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 模擬機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估2臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 模擬機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 南航外部承租人 | 模擬機(jī)融資租賃（直租） | 預(yù)估0臺(tái)，1個(gè)承租人，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | |||||
| 模擬機(jī)融資租賃（售后回租） | 預(yù)估2臺(tái)，1個(gè)承租人，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 模擬機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 模擬機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0臺(tái)，但仍需報(bào)首臺(tái)+每增一臺(tái) | ||||||
| 航材（本采購(gòu)招標(biāo)文件項(xiàng)下所有關(guān)于“航材”的定義包括但不限于各類(lèi)航空航材、EVTOL、各類(lèi)設(shè)備或航空特種車(chē)輛等除飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)之外的其他標(biāo)的物在內(nèi)，如無(wú)特別說(shuō)明，下同） | |||||||
| 承租人類(lèi)型 | 交易結(jié)構(gòu) | 首批/臺(tái)單價(jià) （必填） | 每增一批/臺(tái)單價(jià)（必填） | 備注（如有） | |||
| 南航內(nèi)部承租人 | 航材融資租賃（直租） | 預(yù)估2批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | |||||
| 航材融資租賃（售后回租） | 預(yù)估2批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | ||||||
| 航材經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估2批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | ||||||
| 航材經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | ||||||
| 南航外部承租人 | 航材融資租賃（直租） | 預(yù)估0批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | |||||
| 航材融資租賃（售后回租） | 預(yù)估2批/臺(tái)，1個(gè)承租人 | ||||||
| 航材經(jīng)營(yíng)租賃（直租） | 預(yù)估0批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | ||||||
| 航材經(jīng)營(yíng)租賃（售后回租） | 預(yù)估0批/臺(tái)，但仍需報(bào)首批+每增一批 | ||||||
| 飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/模擬機(jī)/航材等資產(chǎn)包 以下表格中，如無(wú)特別說(shuō)明，價(jià)格計(jì)價(jià)單位均為人民幣萬(wàn)元，如果注明預(yù)估的數(shù)量為0的或者只有1架（臺(tái)/批）的，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的價(jià)格。 | |||||||
| 承租人類(lèi)型 | 交易結(jié)構(gòu) | 首架（臺(tái)/批）單價(jià)（必填） | 每增一架（臺(tái)/批）單價(jià)（必填） | 備注（如有） | |||
| 南航股份 | 購(gòu)買(mǎi)承租人為南航股份的跨境資產(chǎn)包 | 按2架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | |||||
| 出售承租人為南航股份的跨境資產(chǎn)包 | 按0架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 購(gòu)買(mǎi)承租人為南航股份的境內(nèi)資產(chǎn)包 | 按2架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 出售承租人為南航股份的境內(nèi)資產(chǎn)包 | 按0架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 外航 | 購(gòu)買(mǎi)承租人為外航的跨境資產(chǎn)包 | 按1個(gè)承租人，2架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | |||||
| 出售承租人為外航的跨境資產(chǎn)包 | 按0架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 購(gòu)買(mǎi)承租人為外航的境內(nèi)資產(chǎn)包 | 按1個(gè)承租人，2架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 出售承租人為外航的境內(nèi)資產(chǎn)包 | 按1個(gè)承租人，1架（臺(tái)/批）計(jì)算總價(jià) | ||||||
| 飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/模擬機(jī)/航材等進(jìn)場(chǎng)交易或買(mǎi)賣(mài)交易 以下表格中，如無(wú)特別說(shuō)明，價(jià)格計(jì)價(jià)單位均為人民幣萬(wàn)元，如果注明預(yù)估的數(shù)量為0的或者只有1架（臺(tái)/批）的，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的價(jià)格。 | |||||||
| 交易對(duì)手類(lèi)型 | 交易結(jié)構(gòu) | 首架（臺(tái)/批）單價(jià)（必填） | 每增一架（臺(tái)/批）單價(jià)（必填） | 備注（如有） | |||
| 境內(nèi)交易方 | 飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/模擬機(jī)/航材等進(jìn)場(chǎng)交易或買(mǎi)賣(mài)交易 | 按1個(gè)交易對(duì)手，2架飛機(jī)計(jì)算，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）+每增一架（臺(tái)/批）單價(jià) | |||||
| 境外交易方 | 飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/模擬機(jī)/航材等進(jìn)場(chǎng)交易或買(mǎi)賣(mài)交易 | 按1個(gè)交易對(duì)手，2架飛機(jī)計(jì)算，仍需報(bào)首架（臺(tái)/批）+每增一架（臺(tái)/批）單價(jià) | |||||
| 總報(bào)價(jià)合計(jì)：小寫(xiě) ____________萬(wàn)元人民幣，大寫(xiě) ________________________________ （請(qǐng)注意：應(yīng)與《電子開(kāi)標(biāo)一覽表》投標(biāo)總報(bào)價(jià)一致，不一致的為無(wú)效報(bào)價(jià)） | |||||||
請(qǐng)注意：
1、請(qǐng)注意，上述表格中首架（臺(tái)/批）與后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的報(bào)價(jià)均為正常報(bào)價(jià)，涵蓋競(jìng)價(jià)公告第1.5.1條所有服務(wù)內(nèi)容，因每個(gè)具體項(xiàng)目可能有其特殊性，后續(xù)成交供應(yīng)商提供服務(wù)時(shí)不得以常規(guī)慣例操作拒絕履行采購(gòu)人交易結(jié)構(gòu)的部分內(nèi)容或要求額外增加費(fèi)用，即上述交易結(jié)構(gòu)下可能會(huì)存在一些非常規(guī)的特別交易安排，請(qǐng)各供應(yīng)商妥善考慮后報(bào)價(jià)，一旦報(bào)價(jià)成交，即視為遵守招標(biāo)人在上述交易結(jié)構(gòu)下的各種常規(guī)或非常規(guī)安排；且報(bào)價(jià)均為含稅價(jià)，且針對(duì)每個(gè)承租人的每一個(gè)交易結(jié)構(gòu)需含一次律所所在地以外的出差談判（不超過(guò)3天，如需）的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)等出差費(fèi)用，并包含相關(guān)長(zhǎng)途
2、本項(xiàng)目采用框架（固定總金額上限）采購(gòu)模式。全部框架采購(gòu)的預(yù)算和最高限價(jià)的報(bào)價(jià)為350萬(wàn)元人民幣（含稅）。投標(biāo)人必須對(duì)全部?jī)?nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)，如有缺漏或超過(guò)最高限價(jià)（單價(jià)）的報(bào)價(jià)，將導(dǎo)致投標(biāo)無(wú)效。本次采購(gòu)數(shù)量和對(duì)應(yīng)的總價(jià)僅為初步的預(yù)估上限，不視為招標(biāo)人對(duì)中標(biāo)人作出任何必然采購(gòu)或采購(gòu)金額的承諾，合同期內(nèi)的采購(gòu)數(shù)量可能會(huì)有所增減，招標(biāo)人有權(quán)按實(shí)際需要調(diào)整，最終采購(gòu)數(shù)量以招標(biāo)人實(shí)際發(fā)生的業(yè)務(wù)需求為準(zhǔn)，并按實(shí)際交易數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。除符合法律、法規(guī)、政府政策等規(guī)定的以外，采購(gòu)單價(jià)不再進(jìn)行調(diào)整。
3、本次采購(gòu)為框架采購(gòu)，備注中的數(shù)量?jī)H為目前預(yù)估的數(shù)量，實(shí)際業(yè)務(wù)需求的發(fā)生具有不確定性，屆時(shí)采購(gòu)評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審時(shí)，僅按預(yù)估的數(shù)量及首架（臺(tái)/批）和后續(xù)每增一架（臺(tái)/批）的報(bào)價(jià)計(jì)算價(jià)格分并進(jìn)行價(jià)格評(píng)審（各供應(yīng)商僅按預(yù)估的數(shù)量及首架/臺(tái)/批和后續(xù)每增一架/臺(tái)/批的報(bào)價(jià)計(jì)算填寫(xiě)報(bào)價(jià)總價(jià)）。
4、入圍成交供應(yīng)商的合同額度分配：在確定成交供應(yīng)商后與供應(yīng)商簽署服務(wù)合同時(shí)，分別按照第一、第二、第三名供應(yīng)商以4:3:3的比例在總預(yù)算350萬(wàn)元人民幣（含稅）的額度范圍內(nèi)分配供應(yīng)商的服務(wù)合同金額，即排名第一的供應(yīng)商屆時(shí)簽署的服務(wù)合同總金額為140萬(wàn)元人民幣（含稅），排名第二和第三的供應(yīng)商屆時(shí)簽署的服務(wù)合同總金額分別為105萬(wàn)元人民幣（含稅），最終以供應(yīng)商所報(bào)單價(jià)計(jì)算供應(yīng)商在具體交易項(xiàng)目項(xiàng)下的金額，總額控制在上述分配的合同金額范圍內(nèi)（除非招標(biāo)人內(nèi)部根據(jù)南航集團(tuán)采購(gòu)手冊(cè)的規(guī)定另行批準(zhǔn)預(yù)算或金額調(diào)整，下同），并據(jù)此簽署服務(wù)合同。
5、服務(wù)完成后，結(jié)算合同服務(wù)價(jià)款時(shí)，按屆時(shí)采購(gòu)人（或其子公司、SPV公司）實(shí)際已發(fā)生的數(shù)量和承租人類(lèi)別及交易結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行具體結(jié)算。
1.6 服務(wù)地點(diǎn)及服務(wù)期限：
| 序號(hào) | 服務(wù)內(nèi)容 | 服務(wù)地點(diǎn) | 服務(wù)時(shí)間 |
| 1 | 南航融資租賃公司2025年度飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)和航材融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃法律服務(wù)采購(gòu) | 廣州市或招標(biāo)人指定的其他地點(diǎn) | 服務(wù)期限一年，如果1年內(nèi)合同金額未使用完畢的，則采購(gòu)人有權(quán)選擇合同期限自動(dòng)延長(zhǎng)至合同金額使用完畢時(shí)為止，如果服務(wù)期限之內(nèi)已經(jīng)發(fā)生或啟用，但是服務(wù)期滿(mǎn)時(shí)還未完成的服務(wù)，要在服務(wù)期限屆滿(mǎn)后繼續(xù)辦完相關(guān)服務(wù)；具體起始時(shí)間以雙方簽署合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
1.7 合同期限：合同期限原則上自生效之日起1年，如果1年內(nèi)合同金額未使用完畢的，則采購(gòu)人有權(quán)選擇合同期限自動(dòng)延長(zhǎng)至合同金額使用完畢時(shí)為止，如果在合同期限之內(nèi)已經(jīng)發(fā)生或啟用，但是合同期滿(mǎn)時(shí)還未完成的服務(wù)，要在合同期限屆滿(mǎn)后繼續(xù)辦完相關(guān)服務(wù)為止；具體起始時(shí)間以雙方簽署合同內(nèi)容為準(zhǔn)。
1.8 本項(xiàng)目只接受在 或招標(biāo)人于本文件中指定的網(wǎng)站下載本招標(biāo)文件的投標(biāo)人投標(biāo)。
1.9 本項(xiàng)目提供的產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)符合中國(guó)現(xiàn)行各項(xiàng)安全管理相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和管理規(guī)范等規(guī)定及要求。本項(xiàng)目鼓勵(lì)使用低碳、新能源、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。
2、投標(biāo)人資格要求參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人必須符合下列要求：
2.1 投標(biāo)人必須是具有承擔(dān)民事責(zé)任能力的，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港澳臺(tái)）注冊(cè)的法人或其他組織，具備合法有效的律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)許可證。（注意：供應(yīng)商須提供有效的律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)許可證或類(lèi)似的關(guān)于律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)許可、執(zhí)業(yè)資格或營(yíng)業(yè)許可的證照掃描件加蓋公章；如分支機(jī)構(gòu)以自己名義參加，須提供分支機(jī)構(gòu)有效的律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)許可證掃描件加蓋分支機(jī)構(gòu)公章，律師事務(wù)所分支機(jī)構(gòu)或分所投標(biāo)的還應(yīng)當(dāng)提交律師事務(wù)所總部或總所的授權(quán)委托書(shū)）。如總部機(jī)構(gòu)（律師事務(wù)所總部或總所）與分支機(jī)構(gòu)（律師事務(wù)所分支機(jī)構(gòu)或分所）同時(shí)進(jìn)行投標(biāo)的，則分支機(jī)構(gòu)（律師事務(wù)所分支機(jī)構(gòu)或分所）不得通過(guò)符合性審查。
2.2 分支機(jī)構(gòu)（律師事務(wù)所分支機(jī)構(gòu)或分所）以自己名義投標(biāo)的，不得使用總部機(jī)構(gòu)（律師事務(wù)所總部或總所）的資質(zhì)與業(yè)績(jī)。
2.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或個(gè)人，以及單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同實(shí)體，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)回避，不得參加本項(xiàng)目同一標(biāo)段（已劃分標(biāo)段的）或本項(xiàng)目投標(biāo)。分支機(jī)構(gòu)（ ）與法人（總公司）、同一法人（總公司）下設(shè)的多家分支機(jī)構(gòu)（ ）不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
2.4 投標(biāo)人在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中未被列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息”（注意：須提供國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報(bào)告）或“嚴(yán)重失信”（注意：須提供信用中國(guó)網(wǎng)站中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報(bào)告）”，或者在
未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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