高光強航空障礙燈
1.針對技術(shù)規(guī)范中提及的不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，調(diào)整為僅引用檢測合格結(jié)論，涉及的參數(shù)要求不作為限制條件，投標(biāo)方需對產(chǎn)品性能指標(biāo)負(fù)責(zé)。2.按照附錄名稱進(jìn)行響應(yīng)；缺失業(yè)績附錄，按照技術(shù)投標(biāo)文件格式響應(yīng)業(yè)績相關(guān)內(nèi)容。
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問題3：技術(shù)規(guī)范書（專用部分）“表7.1”要求B型高光強障礙燈（水平擴散角90°）如下多處參數(shù)與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求不符，應(yīng)取消相關(guān)限制。1.平均功率：＜15W；2.其他：根據(jù)AC-137-CA-2017-05《航空障礙燈檢測規(guī)范》要求，經(jīng)民航局網(wǎng)站通告的民用機場專用設(shè)備檢測報告上須明確產(chǎn)品的功率、重量、尺寸等參數(shù)；3.充電性能：該條須投標(biāo)人根據(jù)產(chǎn)品檢測報告上或民航證書上體現(xiàn)的功率，計算說明太陽能板能滿足該條要求；4.無光照連續(xù)工作時間：該條投標(biāo)人根據(jù)產(chǎn)品檢測報告或民航證書上體現(xiàn)的功率（若檢測報告上產(chǎn)品功率小于或等于某個數(shù)值時，則應(yīng)以該數(shù)值作為產(chǎn)品的功率）。5.燈具重量：≤10kg上述參數(shù)涉及的功率、重量、尺寸等，根據(jù)民航局民用機場專用設(shè)備信息管理系統(tǒng) 發(fā)布的民航通告上明確說明：“銘牌中的平均功耗、尺寸、參考重量等參數(shù)均不屬于檢測項目，未進(jìn)行檢驗；制造商自行對有關(guān)項目標(biāo)稱值負(fù)責(zé)。”。民航機函[2023］4號文件要求檢測報告不得體現(xiàn)“平均功率”“最大功率”等不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，相關(guān)參數(shù)亦不得在檢驗報告中體現(xiàn)，目前民航局官網(wǎng)通告產(chǎn)品的平均功率參數(shù)已遮擋。
高光強航空障礙燈
針對技術(shù)規(guī)范中提及的不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，調(diào)整為僅引用檢測合格結(jié)論，涉及的參數(shù)要求不作為限制條件，投標(biāo)方需對產(chǎn)品性能指標(biāo)負(fù)責(zé)。
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問題4：技術(shù)規(guī)范書（專用部分）“表7.2”要求B型高光強障礙燈（水平擴散角120°）如下多處參數(shù)與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求不符，應(yīng)取消相關(guān)限制。1.平均功率：＜20W；2.其他：根據(jù)AC-137-CA-2017-05《航空障礙燈檢測規(guī)范》要求，經(jīng)民航局網(wǎng)站通告的民用機場專用設(shè)備檢測報告上須明確產(chǎn)品的功率、重量、尺寸等參數(shù)；3.充電性能：該條須投標(biāo)人根據(jù)產(chǎn)品檢測報告上或民航證書上體現(xiàn)的功率，計算說明太陽能板能滿足該條要求；4.無光照連續(xù)工作時間：該條投標(biāo)人根據(jù)產(chǎn)品檢測報告或民航證書上體現(xiàn)的功率（若檢測報告上產(chǎn)品功率小于或等于某個數(shù)值時，則應(yīng)以該數(shù)值作為產(chǎn)品的功率）。5.燈具重量：≤10kg上述參數(shù)涉及的功率、重量、尺寸等，根據(jù)民航局民用機場專用設(shè)備信息管理系統(tǒng) 發(fā)布的民航通告上明確說明：“銘牌中的平均功耗、尺寸、參考重量等參數(shù)均不屬于檢測項目，未進(jìn)行檢驗；制造商自行對有關(guān)項目標(biāo)稱值負(fù)責(zé)?！薄Ｃ窈綑C函[2023］4號文件要求檢測報告不得體現(xiàn)“平均功率”“最大功率”等不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，相關(guān)參數(shù)亦不得在檢驗報告中體現(xiàn)，目前民航局官網(wǎng)通告產(chǎn)品的平均功率參數(shù)已遮擋。
高光強航空障礙燈
針對技術(shù)規(guī)范中提及的不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，調(diào)整為僅引用檢測合格結(jié)論，涉及的參數(shù)要求不作為限制條件，投標(biāo)方需對產(chǎn)品性能指標(biāo)負(fù)責(zé)。
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問題1：技術(shù)規(guī)范書，3.1 熔斷器技術(shù)性能要求：非限流式額定最大開斷電流宜在20kA以下；同時根據(jù)DL/T 640-2019 高壓交流跌落式熔斷器 4.6額定短路開斷電流在下列數(shù)值中選?。?.6；2.0；3.15；4.0；6.3；8；10；12.5；16；20kA；但是在物資采購清冊里，跌落式40.5kV，31.5kA 這里40.5kV對應(yīng)描述為31.5kA 高于技術(shù)規(guī)范要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。有矛盾。請明確是否以技術(shù)規(guī)范書3.1 熔斷器技術(shù)性能要求：非限流式額定最大開斷電流宜在20kA以下為準(zhǔn)。
35kV高壓熔斷器
技術(shù)規(guī)范書和行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了產(chǎn)品的最低要求，根據(jù)項目實際需求，參數(shù)以采購清冊為準(zhǔn)
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問題2：技術(shù)規(guī)范書，3.1 熔斷器技術(shù)性能要求：限流式熔斷器額定最大開斷電流宜為6.3～100kA；請明確限流式熔斷器額定最大開斷電流是否可以為6.3kA ？
35kV高壓熔斷器
技術(shù)規(guī)范書已標(biāo)定參數(shù)范圍，按照范圍執(zhí)行
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1. 在民航局發(fā)布的《民航機函[2023]4號》文件中，明確指出部分企業(yè)為在檢測報告中體現(xiàn)更低的功率檢測數(shù)值，將燈具閃光頻率、光強、閃光持續(xù)時間等關(guān)鍵參數(shù)，均調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)值區(qū)間的最低值，對產(chǎn)品質(zhì)量形成負(fù)面引導(dǎo)。從而取消對障礙燈功率的檢測，對銘牌上的功率不予認(rèn)可。故以障礙燈功率作為技術(shù)門檻顯然是不合理的。而且障礙燈的電源系統(tǒng)也是投標(biāo)廠家一并提供，對輸電線路無任何響應(yīng)，能滿足障礙燈連續(xù)陰雨天工作時間即可！所以現(xiàn)以障礙燈功率作為技術(shù)門檻條款，這明顯具有歧視性有排除潛在投標(biāo)人的嫌疑！請招標(biāo)人給予刪除，謝謝！（《民航機函[2023]4號》查詢網(wǎng)址 →通告公示→關(guān)于規(guī)范航空障礙燈項目檢測工作的通知→左下角附件）2.在同時取得90°B型高光強障礙燈與120°B型高光強障礙燈民用機場專用設(shè)備信息管理掛網(wǎng)通告的廠家中，能滿足燈具重量≤10kg的廠家不足二分之一，此技術(shù)限制排除了大部分的潛在投標(biāo)人，且在《民航機函[2023]4號》文件中業(yè)明確說明產(chǎn)品尺寸重量等信息均為廠家自行提供不具備參考意義，所以現(xiàn)以障礙燈重量作為技術(shù)門檻條款，這明顯具有歧視性有排除潛在投標(biāo)人的嫌疑！請招標(biāo)人給予刪除，謝謝！
高光強航空障礙燈
針對技術(shù)規(guī)范中提及的不屬于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的檢測項目，調(diào)整為僅引用檢測合格結(jié)論，功率、重量要求不作為限制條件，投標(biāo)方需對產(chǎn)品性能指標(biāo)負(fù)責(zé)。
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針對此次采供范圍內(nèi)產(chǎn)品是否有施工圖紙或接口圖紙？
減隔震設(shè)備
暫無圖紙，框架采購，圖紙需要根據(jù)實際下達(dá)項目進(jìn)行設(shè)計確認(rèn)
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此次設(shè)備采購供貨物資是否有具體數(shù)量？
減隔震設(shè)備
框架招標(biāo)，數(shù)量依照項目下達(dá)情況，由需求單位確定
請已領(lǐng)取招標(biāo)文件的單位盡快在系統(tǒng)查看并完成系統(tǒng)確認(rèn)工作。
供應(yīng)鏈（云南） 【蓋章位置】
2025-04-27
附件下載：附件1：問題1疑問函.pdf 附件下載：附件2：關(guān)于規(guī)范航空障礙燈項目檢測工作的通知.pdf未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
咨詢電話：010-51957458
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