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滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程施工期環(huán)境監(jiān)測(含咨詢)及水土保持監(jiān)測(含咨詢)第1號補(bǔ)遺書

   日期:2023-03-14     來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:0    
核心提示:滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程施工期環(huán)境監(jiān)測(含咨詢)及水土保持監(jiān)測(含咨詢)第1號補(bǔ)遺書致各潛在投標(biāo)二

滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程施工期環(huán)境監(jiān)測(含咨詢)及水土保持監(jiān)測(含咨詢)1號補(bǔ)遺書

 

致各潛在投標(biāo) 二、針對投標(biāo)人提出的問題,現(xiàn)解答如下:

問題1:分值構(gòu)成前后矛盾,超出100分。

招標(biāo)文件第36頁評標(biāo)辦法前附表2.2.1條款中分值構(gòu)成顯示總分為100分(技術(shù)建議書50分,評標(biāo)價(jià)10分,類似業(yè)績25分,

答:評標(biāo)辦法第2.2.4(4)目 主要人員的評分權(quán)重為10分,第2.2.1項(xiàng)分值構(gòu)成及第2.2.4(4)目分別修改為:

1)第2.2.1項(xiàng)修改為:

2.2.1

分值構(gòu)成

(總分100分)

技術(shù)建議書:50分

評標(biāo)價(jià):10分

類似業(yè)績:25分

技術(shù)能力:5分

 

2)2.2.4(4)目修改為:

2.2.44

主要人員

10)分

主要人員

10)分

APHJJC標(biāo)段:與資格條件相比,每增加1個(gè)高速建設(shè)工程項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)測

APSBJC標(biāo)段:

1

2)其他技術(shù)人員:擬組建的項(xiàng)目服務(wù)人員中持有無人機(jī)駕駛證(無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證)或持有AOPA民用無人機(jī)駕駛證,得5分。

問題2:招標(biāo)文件第37頁評標(biāo)辦法前附表2.2.4(3)類似業(yè)績APSBJC標(biāo)段“(2)近5年(自2018年1月1日起)承擔(dān)過無人機(jī)航拍或航測或解譯業(yè)績的,得5分”。本項(xiàng)目APSBJC標(biāo)段招標(biāo)服務(wù)內(nèi)容為水土保持監(jiān)測(含咨詢),無人機(jī)航拍或解譯只是監(jiān)測方式方法之一,投標(biāo)人具備無人機(jī)相關(guān)使用資格證書及類似項(xiàng)目水土保持監(jiān)測業(yè)績,即可證明投標(biāo)人的履約資格和能力。故我單位理解為“無人機(jī)航拍或航測或解譯業(yè)績的”是特定行業(yè)業(yè)績,超出了本項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容的行業(yè)要求。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第二章第三十二條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人。(三):依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目以特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)的業(yè)績、獎項(xiàng)作為加分條件或者中標(biāo)條件。請問本項(xiàng)目是否因特殊原因需要特定資質(zhì)的潛在投標(biāo)人?請澄清。

答:鑒于現(xiàn)在國內(nèi)水保監(jiān)測市場,普遍采用無人機(jī)技術(shù)開展監(jiān)測服務(wù),本項(xiàng)目路線里程長,項(xiàng)目規(guī)模大,為提高監(jiān)測效率和監(jiān)測質(zhì)量,招標(biāo)人計(jì)劃在本項(xiàng)目監(jiān)測活動中采用無人機(jī)技術(shù)開展監(jiān)測,因采用無人機(jī)技術(shù)開展水保監(jiān)測服務(wù)涉及到航拍或航測或解譯的相關(guān)工作,與履行合同約定服務(wù)工作相關(guān),并未設(shè)置特定行業(yè)的業(yè)績作為加分條件,并且在評標(biāo)辦法中只是將“無人機(jī)航拍或航測或解譯業(yè)績”作為加分條件,并未將其設(shè)為資格條件排斥潛在投標(biāo)人。

問題3:招標(biāo)文件第 37 頁評標(biāo)辦法前附表2.2.4(4)中:“(2)其他技術(shù)人員:

擬組建的項(xiàng)目服務(wù)人員中持有AOPA民用無人機(jī)駕駛證的,得5分”。項(xiàng)目服務(wù)人員持有無人機(jī) AOPA駕駛證說法指向性明顯,根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第二章第三十二條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)

人或者投標(biāo)人。(五):限定或者指定特定的專利、商標(biāo)、品牌、原產(chǎn)地或者供應(yīng)商。是否以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人?請問本項(xiàng)目是否

因特殊原因需要特定資質(zhì)?請澄清,如果無需特定資質(zhì),是否主要持有無人機(jī)駕

駛證(無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證)即為滿足資格該項(xiàng)評分要求?

答:無特定資質(zhì)要求,相關(guān)服務(wù)人員持有無人機(jī)駕駛證(無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證)或持有AOPA民用無人機(jī)駕駛證均滿足加分要求。

問題4:招標(biāo)文件第 38 頁,2.2.4(5):“投標(biāo)人擁有民用無人機(jī)駕駛航空器經(jīng)營許可證的,得5分”。無人機(jī)經(jīng)營許可證是對于無人機(jī)經(jīng)營銷售商是否具備資質(zhì)的證明。本項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容是技術(shù)服務(wù),涉及無人機(jī)的使用,并不涉及無人機(jī)經(jīng)營,請澄清。

答:根據(jù)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法》中第三條的規(guī)定、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》第三條、第七條,使用無人駕駛航空器開展經(jīng)營性飛行活動應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營許可證,未取得經(jīng)營許可證的,不得開展經(jīng)營性飛行活動,故民用無人機(jī)駕駛航空器經(jīng)營許可證是對經(jīng)營飛行業(yè)務(wù)的許可。

 

2023年3月14



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