2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
項(xiàng)目名稱(chēng)：青海橋頭鋁電有限責(zé)任公司 2026 年-2027 年工藝車(chē)輛運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：青海省西寧市大通縣寧張公路 70 號(hào)。
項(xiàng)目概況：青海橋頭鋁電有限責(zé)任公司叉車(chē)作業(yè)、陽(yáng)極搬運(yùn)車(chē)作業(yè)、平板車(chē)運(yùn)輸作業(yè)等車(chē)輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要包括：陽(yáng)極組裝生產(chǎn)過(guò)程中陽(yáng)極運(yùn)輸裝盤(pán)、陽(yáng)極下線、殘極轉(zhuǎn)運(yùn)、導(dǎo)桿修理叉運(yùn)和翻盤(pán)作業(yè)；外購(gòu)炭塊的叉車(chē)裝卸作業(yè)；以及熔鑄生產(chǎn)鋁錠（含冷料）的扒渣、下線、交庫(kù)、發(fā)運(yùn)裝車(chē)及區(qū)間運(yùn)輸?shù)难b卸工作；一、二期組裝分廠陽(yáng)極、殘極、電解質(zhì)破碎料、空托盤(pán)、炭渣等物資、物料的運(yùn)輸作業(yè)；組裝分廠所需炭塊的一、二期區(qū)間運(yùn)輸和熔鑄分廠生產(chǎn)所需冷料及已入庫(kù)鋁錠的運(yùn)輸作業(yè)等。
2 現(xiàn)有車(chē)輛情況：
|
叉車(chē)（ 8 噸及以上叉車(chē) 6 臺(tái)；3 噸叉車(chē) 20 臺(tái)） |
|||||||||
|
序號(hào) |
車(chē)號(hào) |
型號(hào) |
生產(chǎn)廠家 |
購(gòu)置日期 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功 率（ KW） |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
叉 車(chē) 載 荷（t） |
車(chē)輛狀況 |
備注 |
|
1 |
C-CY-C9- 01 |
CPCD90- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
96 |
國(guó)四 |
9 |
在用 |
|
|
2 |
C-CY-C9- 02 |
CPCD90- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
96 |
國(guó)四 |
9 |
在用 |
|
|
3 |
C-CY-C9- 03 |
CPCD90- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
96 |
國(guó)四 |
9 |
在用 |
|
|
4 |
C-CY-C9- 04 |
CPCD90- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
96 |
國(guó)四 |
8 |
在用 |
|
|
5 |
C-CY-C8- 15 |
CPCD85- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2024 年 8 月 |
85 |
國(guó)四 |
8 |
在用 |
|
|
6 |
C-CY-C8- 16 |
CPCD85- XAN1 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2024 年 8 月 |
85 |
國(guó)四 |
8 |
在用 |
|
|
7 |
C-CY-C3- 02 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
8 |
C-CY-C3- 03 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
9 |
C-CY-C3- 04 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
10 |
C-CY-C3- 05 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
11 |
C-CY-C3- 06 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
12 |
C-CY-C3- 07 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
13 |
C-CY-C3- 08 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
14 |
C-CY-C3- 09 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
15 |
C-CY-C3- 10 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
16 |
C-CY-C3- 11 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
17 |
C-CY-C3- 12 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
18 |
C-CY-C3- 13 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
19 |
C-CY-C3- 14 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
20 |
C-CY-C3- 15 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
21 |
C-CY-C3- 16 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
22 |
C-CY-C3- 17 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
23 |
C-CY-C3- 18 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
24 |
C-CY-C3- 19 |
CPCD35- AG67 |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
36.8 |
國(guó)四 |
3 |
在用 |
|
|
25 |
C-CY-C3- 20 |
CPD35- XAJ4-I |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
|
電動(dòng) |
3 |
在用 |
|
|
26 |
C-CY-C3- 21 |
CPD35- XAJ4-I |
杭叉集團(tuán)股 份有限公司 |
2025 年 8 月 |
|
電動(dòng) |
3 |
在用 |
|
|
扒渣車(chē) |
（ 2臺(tái)） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
序號(hào) |
車(chē)號(hào) |
型號(hào) |
生產(chǎn)廠家 |
購(gòu)置日期 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功 率（ KW） |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
載 荷（t） |
車(chē)輛狀況 |
備注 |
|
1 |
CY-BZ-01 |
CPCD60BZ |
安徽合力 |
2005 年 |
70 |
國(guó)二 |
6 |
待報(bào)廢 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
|
2 |
CY-BZ-02 |
CPCD60BZ |
安徽合力 |
2011 年 |
70 |
國(guó)二 |
6 |
待報(bào)廢 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
|
陽(yáng)極車(chē) |
（6 臺(tái)） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
序號(hào) |
車(chē)號(hào) |
型號(hào) |
生產(chǎn)廠家 |
購(gòu)置日期 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功 率（ KW） |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
載 荷（t） |
車(chē)輛狀況 |
備注 |
|
1 |
CY-YJ-01 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工機(jī)械制造有限責(zé)任公司 |
2025 年 10 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
車(chē) 頭 為 柳工 30裝 載機(jī) |
|
2 |
CY-YJ-02 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工 機(jī)械制造有 限責(zé)任公司 |
2025 年 10 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
|
|
3 |
CY-YJ-03 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工 機(jī)械制造有 限責(zé)任公司 |
2025 年 11 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
|
|
4 |
CY-YJ-04 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工 機(jī)械制造有 限責(zé)任公司 |
2025 年 11 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
|
|
5 |
CY-YJ-05 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工 機(jī)械制造有 限責(zé)任公司 |
2025 年 11 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
|
|
6 |
CY-YJ-06 |
BZ5180-ZYJ |
包頭市匯工 機(jī)械制造有 限責(zé)任公司 |
2025 年 11 月 |
129 |
國(guó)四 |
12 |
在用 |
|
|
平板車(chē) |
（4 臺(tái)） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
序號(hào) |
車(chē)號(hào) |
型號(hào) |
生產(chǎn)廠家 |
購(gòu)置日期 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功 率（ KW） |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
載 荷（t） |
車(chē)輛狀況 |
備注 |
|
1 |
CY-KZ-05 |
EQ1141G7D3 |
東風(fēng)汽車(chē)公司 |
2003 年 6 月 |
132 |
國(guó)二 |
8 |
在用 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
|
2 |
CY-KZ-06 |
EQ1141G7D3 |
東風(fēng)汽車(chē)公司 |
2003 年 6 月 |
132 |
國(guó)二 |
8 |
在用 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
|
3 |
CY-KZ-07 |
EQ1141G7D3 |
東風(fēng)汽車(chē)公司 |
2003 年 6 月 |
132 |
國(guó)二 |
8 |
在用 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
|
4 |
CY-KZ-08 |
EQ1141G7D3 |
東風(fēng)汽車(chē)公司 |
2003 年 6 月 |
132 |
國(guó)二 |
8 |
在用 |
2026年 計(jì) 劃 更新 |
2.2 招標(biāo)范圍
本項(xiàng)目主要包括青海橋頭鋁電有限責(zé)任公司 2026 年-2027 年工藝車(chē)輛運(yùn)輸服務(wù)，投標(biāo)單位須到現(xiàn)場(chǎng)查勘核實(shí)項(xiàng)目范圍和具體內(nèi)容，中標(biāo)后以實(shí)際發(fā)生的具體工作量據(jù)實(shí)結(jié)算。
主要內(nèi)容如下：負(fù)責(zé)業(yè)主方叉車(chē)作業(yè)、陽(yáng)極搬運(yùn)車(chē)作業(yè)、平板車(chē)運(yùn)輸作業(yè)等車(chē)輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所有作業(yè)范圍內(nèi)涉及車(chē)輛所需的備品備件、輪胎、燃油采購(gòu)，車(chē)輛的點(diǎn)檢、維護(hù)、維修等工作。
|
序號(hào) |
作業(yè)區(qū)域 |
作業(yè)內(nèi)容 |
細(xì)化作業(yè)項(xiàng)目 |
年作業(yè)量（工作量按單次全 流程作業(yè)統(tǒng)一計(jì)取，各環(huán)節(jié) 不單獨(dú)重復(fù)核算） |
|
1 |
一、二期陽(yáng) 極組裝、室 外堆放場(chǎng)地 |
叉車(chē)作業(yè)（陽(yáng)極）單程平均運(yùn) |
1.組裝陽(yáng)極叉運(yùn)； |
每年約 4.38 萬(wàn)盤(pán) |
|
2.殘極叉運(yùn)、翻盤(pán)； |
每年約 5.84 萬(wàn)盤(pán)（盤(pán)是指陽(yáng)極托盤(pán)及托盤(pán)所載陽(yáng)極殘極） |
|
|
及廠區(qū)道路 |
送距離約 2km。 |
3.導(dǎo)桿上線叉運(yùn)； |
每年約 8.76 萬(wàn)組 |
|
4.導(dǎo)桿修理叉運(yùn)； |
每年約 5.84 萬(wàn)組（盤(pán)是指陽(yáng)極托盤(pán)及托盤(pán)所載陽(yáng)極導(dǎo)桿） |
|||
|
5.陽(yáng)極下線叉運(yùn)； |
每年約 8.76 萬(wàn)盤(pán) |
|||
|
6.外購(gòu)炭塊裝卸叉運(yùn)；含叉車(chē)作業(yè)（陽(yáng)極）所涉及的車(chē)輛日常點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修（含定期檢驗(yàn)），并做好相關(guān)臺(tái)帳、記錄。車(chē)庫(kù)門(mén)窗、雨排、照明的維護(hù)、檢修。作業(yè)區(qū)域及管轄衛(wèi)生清潔、清掃。 |
每年約 7.53 萬(wàn)噸 |
|||
|
2 |
一、二期熔鑄、鋁錠場(chǎng)及廠區(qū)道路 |
叉車(chē)作業(yè)（鋁錠）單程平均運(yùn)送距離約2km。 |
1.鋁液扒渣； |
每年約 15 萬(wàn)噸 |
|
2.鋁錠下線； 3.鋁錠過(guò)磅、交庫(kù)； 4.鋁錠發(fā)運(yùn)裝車(chē)； |
每年約 15 萬(wàn)盤(pán) |
|||
|
5.鋁錠（含冷料）區(qū)間運(yùn)輸及裝卸車(chē)；含叉車(chē)作業(yè)（鋁錠）所涉及的車(chē)輛日常點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修（含定期檢驗(yàn)），并做好相關(guān)臺(tái)帳、記錄。車(chē)庫(kù)門(mén)窗、雨排、照明的維護(hù)、檢修。作業(yè)區(qū)域及管轄衛(wèi)生清潔、清掃。 |
每年約 1.7 萬(wàn)噸 |
|||
|
3 |
一、二期廠區(qū)內(nèi)電解分 廠、組裝分廠 |
陽(yáng)極搬運(yùn)（新極、殘極）單程平均運(yùn)送距離約 2km。 |
1.將組裝并放置托盤(pán)后的陽(yáng)極從組裝分廠陽(yáng)極庫(kù)運(yùn)輸至電解分廠電解車(chē)間； 2.將更換后并放置到托盤(pán)的殘極從電解分廠電解車(chē)間運(yùn)輸至組裝分廠殘極庫(kù)； 3.統(tǒng)計(jì)好運(yùn)輸陽(yáng)極、殘極的數(shù)量。含陽(yáng)極搬運(yùn)（新極、殘極） 所涉及的車(chē)輛日常點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修（含定期檢驗(yàn)），并做好相關(guān)臺(tái)帳、記錄。車(chē)庫(kù)門(mén)窗、雨排、照明的維護(hù)、檢修。作業(yè)區(qū)域及管轄衛(wèi)生清潔、清掃。 |
每年約 8.76 萬(wàn)盤(pán)； |
|
4 |
一、二期廠區(qū)內(nèi)電解分 廠、組裝分廠 |
陽(yáng)極搬運(yùn)（破碎料、托盤(pán)等）單程平均運(yùn)送距離約 2km。 |
1.運(yùn)輸電解質(zhì)破碎料，統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸物資、物料的數(shù)量。 |
每年約 1.76 萬(wàn)盤(pán)；（盤(pán)是指陽(yáng)極托盤(pán)及托盤(pán)所載電解質(zhì)破碎料） |
|
2.運(yùn)輸空托盤(pán)，統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸物資、物料的數(shù)量。 |
每年約 1.46 萬(wàn)盤(pán)（盤(pán)是指空陽(yáng)托盤(pán)）； |
|||
|
3.運(yùn)輸炭渣，統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸物資、物料的數(shù)量。 |
每年約 1.46 萬(wàn)盤(pán)（盤(pán)是指陽(yáng)極托盤(pán)及托盤(pán)所載炭渣）； |
|||
|
4.運(yùn)輸廢炭塊，統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸物資、物料的數(shù)量。 3 含陽(yáng)極搬運(yùn)（破碎料、托盤(pán)等）所涉及的車(chē)輛日常點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修（含定期檢驗(yàn)），并做好相關(guān)臺(tái)帳、記錄。車(chē)庫(kù)門(mén)窗、雨排、照明的維護(hù)、檢修。作業(yè)區(qū)域 |
每年約 5 萬(wàn)盤(pán)（（盤(pán)是指陽(yáng)極托盤(pán)及托盤(pán)所載廢炭塊））； |
|
|
|
|
及管轄衛(wèi)生清潔、清掃。 |
|
|
5 |
一、二期廠區(qū) |
平板車(chē)運(yùn)輸（鋁錠）單程平均運(yùn)送距離約 2km。 |
1.根據(jù)熔鑄分廠生產(chǎn)需求和指令按需運(yùn)輸冷料；統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。 |
每年約 1.7 萬(wàn)噸。 |
|
2.按照鋁錠存儲(chǔ)要求，按指令進(jìn)行鋁錠的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸。統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。含平板車(chē)運(yùn)輸（鋁錠）所涉及的車(chē)輛日常點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修（含定期檢驗(yàn)），并做好相關(guān)臺(tái)帳、記錄。車(chē)庫(kù)門(mén)窗、雨排、照明的維護(hù)、檢修。作業(yè)區(qū)域及管轄衛(wèi)生清潔、清掃。 |
每年約 2 萬(wàn)噸。 |
以上具體實(shí)施內(nèi)容及技術(shù)要求詳見(jiàn)招標(biāo)文件第二卷第五章委托人要求。
服務(wù)期為 2 年， 自合同生效之日起計(jì)算，暫定服務(wù)期至 2027 年12 月 31 日 24:00 止，最終以業(yè)務(wù)方 30 萬(wàn)噸 240KA 電解槽徹底退出運(yùn)行之日為服務(wù)期終止時(shí)間（若該退出日期早于上述暫定截止日期，服務(wù)期按實(shí)際退出日終止；若晚于，則服務(wù)期順延至退出日）。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人基本資格要求
（1）投標(biāo)人具有獨(dú)立訂立合同的資格；
（2）投標(biāo)人經(jīng)營(yíng)狀況良好，具有良好的資信和信用（“信用中國(guó)”網(wǎng)站查詢(xún)?yōu)闇?zhǔn), 沒(méi)有被列入嚴(yán)重失信主體名單），沒(méi)有處于會(huì)導(dǎo)致中標(biāo)后無(wú)法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；
（3）投標(biāo)人近 36 個(gè)月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；
（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；
（5）投標(biāo)人沒(méi)有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑名單 ”；
（6）投標(biāo)人沒(méi)有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)。
3.2 投標(biāo)人專(zhuān)項(xiàng)資格要求
（1）投標(biāo)人必須在中華人民共和國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人資格的貨物運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，具有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
（2）人員要求：
配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（1 名）；
配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員（2 名），必須具有安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證書(shū)（金屬冶煉安全管理 C 證）；
配備特種設(shè)備管理人員（1 名），必須持有特種設(shè)備安全管理資格證 A。
（3）業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人近 5 年內(nèi)（自投標(biāo)截止日起往前推算。以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），承擔(dān)過(guò)至少 2 項(xiàng)同類(lèi)業(yè)務(wù)承包工作業(yè)績(jī)（附合同復(fù)印件，須包含合同首頁(yè)、承包范圍、簽名蓋章頁(yè)）；
（4）近 24 個(gè)月內(nèi)不存在較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，近 12 個(gè)月在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故。
（5）提供服務(wù)承諾書(shū)和具備履行合同能力承諾函。
（6）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件發(fā)售方式
本項(xiàng)目實(shí)行在線售賣(mài)招標(biāo)文件。凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件時(shí)間內(nèi)進(jìn)入報(bào)名參與購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件，不接受現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。
4.2 招標(biāo)文件發(fā)售時(shí)間
2025 年 12 月 23 日至 2025 年 12 月 29 日 23 時(shí) 59 分
